Langsung ke konten utama

ENGINE FUEL SYSTEM

Engine fuel system
Fuel system adalah sistem pengisian, penyimpanan dan pendistribusian fuel ke sistem engine dan APU. Pada normalnya ada 3 tangki Fuel yang ada dipesawat yaitu tank 1 yang berada di kiri sayap, Tank 2 yang ada di kanan sayap dan center tank yang berada di tengah sayap.

Masing-masing di lengkapi dengan electrical boost pump. Pompa ini mendistribusikan fuel di bawah tekanan ke Engine dan APU. Fuel yang di muat ke pesawat dari ground akan melalui sebuah katup fueling di bagian fueling yang bertekanan. Elektric motor-driven boost pump dan saluran fuel mendistribusikan fuel dari suatu tank ke satu Engine atau kedua-duanya. Electrically operated valve mengontrol fuel cross-feed dan Engine fuel shutoff. Pump dan valve pengontrol di lengkapi dengan instrument dan indicating light untuk memonitoring system tersebut,pengaturan dari system control panel berada di depan di atas kepala panel.
            Di dalam System Fuel sendiri terdapat beberapa system yang dapat membantu Fueling dan De-Fueling lebih cepat, Seperti :
1. Fuel Vent Sytem
2. Pressure Fueling System
3. Fuel Quantity Indicating Sytem
1. Fuel vent system mencegah kelebihan tekanan atau kehampaan dari pendistribusian fuel. Vent chanel memanjang sampai ke main dan center tank yang berdekatan dengan bentuk skin wing bagian atas pada setiap section chanel. Tabung vent memberikan venting ketika ketup float membuka.
2. Pressure fueling system menyuplai fuel untuk mengisi tank-tank di pesawat. Refuel station berada di leading edge wing kanan yang memiliki :
Ø  Refuel panel
Ø  Fueling receptacle manifold
Ø  Fueling power control switch

Ø  Fueling receptacle
Fuel Quantity Indicating Sytem yaitu sistem untuk mengetahui Quantity atau banyaknya fuel pada ke-3 tangki Fuel quantity indicating system ini terdapat pada cokpit dan refuel panel. Pada refuel panel ini biasanya digunakan untuk mempermudah pengisian fuel.
 Komponen Fuel System
Ø  Fuel panel
Ø  Fuel Booster Pump
Ø  Check Valve
Ø  Fuel Filter
Ø  Bypass Valve
Ø  Crossfeed Valve
Ø  Fuel Heat Exchanger
Ø  FCU (Fuel Control Unit) / MEC (Main Engine Control
Ø  Fuel Nozzle Spray

Komentar

Postingan populer dari blog ini

APU

Auxiliary Power Unit (APU) Auxiliary Power Unit  (APU) adalah perangkat pada kendaraan yang menyediakan energi untuk fungsi lain selain propulsi. APU biasanya dipasang pada pesawat besar, serta beberapa kendaraan darat besar. Pesawat APU umumnya menghasilkan 115V pada 400 Hz (bukan 50/60 Hz pasokan listrik), untuk menjalankan sistem listrik pesawat, selain itu dapat menghasilkan 28V DC. APU juga dipasang pada kapal-kapal angkatan laut. APU dapat memberikan listrik melalui sistem tunggal atau 3-fase. tujuan utama dari APU pesawat adalah untuk memberikan power untuk starting engines utama pesawat. Mesin turbin harus dipercepat untuk kecepatan rotasi tinggi untuk memberikan kompresi udara yang cukup pada saat engine beroperasi.   Jet engine  yang lebih kecil biasanya distart oleh sebuah motor listrik, sedangkan engineyang lebih besarbiasanya dimulai oleh motor turbin udara.Sebelumengine bergerak, APU start, umumnya oleh baterai atau akumulator hidrolik. Setela...

ENGINE OPERATION

Engine Operation  Pengertian ENGINE menurut lingkungan umum ialah MESIN, memang itu istilah masyarakat umum atau beberapa orang umum mengerti bahwa engine ialah alat yang membantu kerja manusia dalam kehidupan. Namun banyak dari kita yang salah persepsi karena menilai bahwa engine dan mesin itu sama, nahh perbedaannya yaitu kalau  engine  menghasilkan tenaga sedangkan  mesin  itu membutuhkan tenaga, contoh dari  mesin  yaitu   mesin pompa air karena dia membutuhkan tenaga yaitu tenaga listriik. Berbeda dengan engine kalau engine menghasilkan tenaga, contohnya piston engine yang banyak dipakai dikendaraan darat seperti mobil dan motor karena menghasilkan tenaga gerak dan torsi yang cukup besar. Mau bagaimanapun tradisi akan tetap menjadi tradisi karena biasanya orang lebih cepat mengingat hanya dengan mendengar.     Engine Operation sangat penting untuk kita yang tertarik dengan dunia teknik, karena kita pasti akan berada...